湖南铁道适应社会需求能力评估报告

        湖南铁道职业技术学院

        适应社会需求能力评估自评报告

为贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》，推动高等职业院校坚持“以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向”，深化办学机制和教育教学改革，全面提高高等职业院校适应社会需求能力和水平，根据国务院教育督导委员会颁布的《高等职业院校适应社会需求能力评估暂行办法》，结合我院的实际办学情况作出自我评估。

    一、办学基本条件

湖南铁道职业技术学院是一所以工科专业为主、文管经等专业共同发展的高等职业院校。主要面向轨道交通、装备制造、电子信息、商贸管理等行业，培养适应岗位需求的准工艺师、准技师等高端技能型人才。学校始办于1951年，2000年7月，经湖南省人民政府批准，原株洲铁路电机学校和铁道部工业职工大学合并升格为湖南铁道职业技术学院。2004年，在教育部高职高专院校人才培养工作水平评估中获得“优秀”。2009年通过教育部、财政部验收，成为全国首批28所国家示范性高等职业院校之一。2009年11月，学校由中国南车集团移交湖南省人民政府管理，纳入教育厅直属单位。2011年5月，通过湖南省高校党建先进评估。2012年6月，现代企业大学中国南车大学落户学校。2015年7月立项湖南省首批卓越院校建设单位。

我院老校区占地面积251459平方米，新校区规划用地800多亩，学校是教育部指定或评定的全国重点建设职教师资培养培训基地、国家骨干教师师资培训基地和中德师资培训国内基地，是中南五省唯一的国家高职高专先进制造技术学生实训（师资培训）基地，是首批“国家高技能人才培训基地”。学校校办产业年销售收入过亿元。学院现设有学校现有全日制高职在校生10000余人，年短期培训规模7000人次。设有铁道牵引与动力学院、铁道供电与电气学院、铁道车辆与机械学院、铁道通信与信号学院、铁道运营与管理学院5个二级学院及思政课部、体育课部、继续教育学院，开办高职专业（方向）41个。学校现建成国家教学资源库1个，拥有国家精品专业1个，国家教改试点专业2个，湖南省精品专业7个，湖南省示范性特色专业2个，湖南省示范性特色专业群1个，湖南省特色专业2个，湖南省教改试点专业6个。湖南省生产性实习实训（教师认证培训）基地2个；省级精品课程23门，国家精品课12门，国家级资源共享课12门，立项“十二五”国家规划教材42本。。

近年来，国家和省政府高度重视职业教育，逐年加大资金投入用于学校各项建设，2013年投入10331.60万元，2014年投入9846.80万元，2015年投入12060.01万元。近两年按照国家标准，生均拨款2015年为11875元、2016年为12000元。

我校有学生宿舍14栋，建筑面积251459平方米，共有9800多个铺位。教学及辅助、行政办公用房面积146727平方米，生均24.9平方米。

学校高度重视信息化教学条件的改善，目前校园接入互联网带宽34000Mbps，校园网主干带宽1000Mbps，网络信息点6000个，教学用计算机2343台，所有教室均安装电脑、投影仪等设备。

学校大力加强实践教育。共有校外实习基地159个；校内实践基地139个，校内实训楼建筑面积63568平方米，生均占地面积6.3平方米。拥有轨道牵引实训中心等8大实训中心，共140间实训车间(室)。现有各种教学仪器设备总值9151.30万元，生均9189.2元。

二、“双师”队伍建设

我校历来重视对教师队伍的培养，学校为教师设计了从“合格教师——骨干教师——专业带头人——教学名师”的职业发展通道。通过制定《专业（学科）带头人选拔与管理办法》、《中青年骨干教师选拔与管理办法》文件，建立了专业带头人、骨干教师选拔、推荐、培养、验收机制；制定了教师学历进修、双师素质培养、教学和科研水平提升等提高教师各方面能力和水平的奖励制度，使教师明确责任，更加清楚自己的奋斗目标。另外我校加大对教师双师素质的培养，依托教师流动工作站，建立访问工程师制度，坚持暑假百名教师下企业活动。开展对专业带头人、教研室主任、班主任辅导员、兼职教师、新进教师等各类培训班，整体提升教师队伍素质。

学校现有专任教师396人，其中教授、副教授等高级职称教师占36%，双师素质教师占80%，校内兼课教师中双师素质教师所占比例为45.6%。现有全国优秀教师2名，全国“黄炎培杰出教师”1名，教育部行业教学指导委员会委员3人；湖南省职业教育评估与咨询委员会专家6人，湖南省徐特立教育奖获得者1名，省级以上教学名师3名，省级优秀“双师教师”１名，省级以上专业带头人14名，省级以上青年骨干教师20名，铁道行业名师4名，湖南省辅导员年度人物2名；拥有国家级教学团队2个，省级教学团队5个。

三、专业人才培养

学校紧贴轨道交通产业，对接机、车、工、电、辆等各个产业环节开展专业设置与布局，使专业覆盖机车制造、司乘、检测、运营管理等几个产业链。2013年我校将原六个系部优化整合为五个二级分院，将铁道类专业分布到五个二级分院中，实现了铁道类专业的全校无缝隙覆盖

           学校铁道类相关专业一览表

学校对接轨道交通产业岗位群，以赴德国培训学成归来的教师们为主组成教学团队，创造性地将德国职业教育的成功经验进行本土化改造，形成了企业深度参与、校企无缝对接的基于工作过程的“一个团队、两次论证、三个阶段、四层循环”课程体系开发模式，采用基于工作流程的项目、案例、产品、设备等推行理论实践一体化课程教学，模仿企业真实的岗位环境，将教学场所搬到具有“教学、培训、生产、技术应用”四大功能的理实一体化教室，将“6S”管理、制造工艺、技术应用等环节设计到教学任务当中，使学生在真实的生产、管理环境中学习成长，真正掌握专业技术技能，实现学生的学习与工作的对接，能力与岗位需求对接。学校对接轨道交通产业开发课程的模式得到了社会和上级部门的广泛认可，2013年学校立项的《电工基础》、《电力机车电气线路的调试》、《电力机车检修》、《牵引电器的检查与维护》、《电机及控制技术》、《电力电子技术》和《工业控制系统的运行与维护》等7门课程立项为第三批国家级精品资源共享课程。同时2012年立项的《网页设计与制作》等5门国家级精品资源共享课程全部教学资源均上传至“爱课程”网,供全国1286所高职、中职、本科院校免费使用.

我校开设课程总数为1835门。课程开设包括“纯理论课”（A类），“实践+理论课”（B类），“纯实践课”（C类），从课程类型来看，“理论＋实践课（B类）”的学时占总学时的比例（57.5%）较大。其中毕业实习在校外实训基地主要是各大铁路局和地铁公司生均实习时间9个月，合计36周，1000学时左右。

学校积极推进校企合作，订单培养的人才培养模式。近3年，与91家企业涉及轨道交通、电子信息、装备制造、物流、房地产、旅游、交通运输业7个行业开展订单培养，总计145个订单班。成都地铁公司订单班，南昌地铁公司订单班，南宁地铁公司订单班，宁波轨道交通公司订单班，神华包神铁路公司订单班，成都地铁公司订单班，合肥地铁公司订单班，南昌地铁公司订单班，厦门地铁公司订单班，温州地铁订单班等。订单培养的学生约占学生总数70%左右。

四、学生发展

本院2015年毕业生获得符合专业面向的职业资格证书率为100.00%；其中，中级及以上证书获取率为91.59%。

            表2本院2015年毕业生获得职业资格证书的比例

我校目前在校生人数为10107人，2015年我院首届毕业生3292人中，3074人为直接就业，直接就业率为93.38%。毕业生直接升学（专升本）17人，学生就业选择本省市为主，本地就业学生相对较少，为510人左右，占16.6%。到国家大中型骨干企业就业数较多，为2251人，占73.23%。

五、社会服务能力

学校以轨道交通职教集团为平台，按照“依托、服务、提升”的工作思路，积极推行政、校、企、行合作，谱写了产学合作的绚丽诗篇。合作企业达178家，合作完成各类技术开发、技术转让以及专利申请共63项，实现横向科研到账经费128.43万元；合作开展技术服务项目达56项，开办社会培训项目126个，开展省级以上课题研究18项；合作办专业30个，其中有电气化铁道技术、城市轨道交通控制、供热通风与空调工程技术、机械设计与制造、数控技术等20个专业为当地支柱产业相关专业。开发行业企业标准8个，制定专业标准8个、课程标准12个，编写工学结合特色教材38本，公开刊物发表及获奖论文203篇。

学校以中国南车大学为平台，积极为行业及社会开展各类培训，共完成5500人次的培训量和596.23万元的培训收入。

学校是湖南省优秀示范职教集团牵头单位，是国家应用电子技术专业资源库主持单位，积极为其他院校开展各类专业建设、课改、教改以及师资培训，毫无保留地将示范建设成果与兄弟院校分享，与省内外20所职业院校签订了对口支援协议，开展专题讲座，派出50多人次到湖南省20所高职院校进行指导近50场，培训教师和教学管理人员3000多人次和交流，对口支援重点专业30个、共建精品课程50多门，共享示范建设成果30多项，促进了这些高职院校共同发展。

各项技术服务到款额2013年为53.67万元、2014年为131.7万元、2015年为295.16万元。

综上所述，湖南铁道职业技术学院适应社会需求能力较强，所设置的专业能较好地为当地经济社会发展服务提供支持，培养我省需要的专业技术人才。