近日，学校人事处处长谢宇、轨道交通电务与供电学院院长刘国联等一行赴土耳其安卡拉，与中车株机MNG轨道系统车辆工业与贸易有限公司围绕共建土耳其“高铁工坊”开展访问交流。通过三场专题研讨与一堂现场培训，此次交流有力推动了培训体系、培训道场、教材开发、技能鉴定等事项落地落实。

访问期间，校企双方围绕“高铁工坊”建设连开三场专题研讨会，提出探索建设“培训教室＋生产现场分区”相结合的“培训道场”，优先完善电联接培训区域，逐步延伸至机械装配等岗位；联合开发“活页式、菜单式”教材，把车辆设备认知、线表识读、点位定位、剥线压接、工序卡执行等内容拆解为可组合的训练模块。企业按岗位“点单”，学校依需求“配课”，教学、实操与评价逐步衔接。

这不是简单地把教室搬到国外，而是让课程围着工序转、培训跟着岗位走。依托学校轨道交通装备制造与运用维护领域的专业优势，校企双方正尝试把教学资源转化为企业现场用得上的培训方案。

 线号怎么看？点位怎么找？剥线压接如何规范操作？10月22日下午，土耳其安卡拉，在土耳其“高铁工坊”里，一堂面向土方员工的电联接培训课，围绕这些生产现场的真实问题展开。这堂生动的现场培训恰恰为上述设想提供了实践起点。

本次交流活动将目光投向了更长远的课题：技术骨干提升培养、轨道交通标准差异研究、售后故障案例整理，以及与土耳其本地院校的初步对接等。这些方向仍需继续论证、分步推进，但目标都指向让企业海外发展所需的技能人才培养，不止于一次培训，而是逐步形成可持续的路径。

2025年4月，学校与中车株机共建土耳其“高铁工坊”正式挂牌。此后，学校为承担整车布线及车门安装任务的土方员工开展多轮次线下培训。2026年，学校通过教师驻场跟岗、阶段性送教等方式参与企业培训组织，逐步形成“驻场教师＋定期送教”的合作基础。从现场发现问题，到校企共同研究培训内容，再到教师面向本地员工开展教学，“高铁工坊”的价值正在变得具体。它连接的不只是学校与企业，更是岗位要求、课程资源和本土员工的成长需求。

一根导线，要接准点位才能发挥作用；一项校企合作，也要找准产业需求这个“连接点”。在土耳其“高铁工坊”，一堂电联接课正把中国职业教育的专业所长与企业生产一线的真实所需，紧紧连在一起。从一根线出发，连起的是人才、产业与世界；向更远处延伸的，是学校“随企出海”的办学实践与中国职业教育开放合作的广阔空间。（文、图/ 褚衍廷 易怀洋  一审/谢宇 二审/王小庆 三审/程伟超）